吳欣發的生活時報

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 自由車》東雙海第4站最長一役 馮俊凱破胎仍完賽

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義大利東雙海第4站，也是本屆最長的賽段，在完成近230公里的賽程後，如期回歸速度好手的比拼。值得關注的是，包含美銀在內的6名好手，在一開賽後率先啟動，參與本站的突圍嘗試。代表巴林美利達的銀哥，展現絕佳的拼鬥精神，踏上210公里的長征，直到終點前5公里才遭到瓦解，賽後的他，也對自己的表現相當振奮。

「剛開始確實是速度非常快，我們這幾名選手也是抓住了這個點，但是今天旅程也是真的特別長，秒差一直保持在6分鐘以內的時間。突圍的速度一直都非常快，尤其在最後50公里，包含兩階段的沙石路面，大家都是全力配合，爭取最終的賽段勝利。」美銀首先回顧本站的賽況。

受前方摔車的選手影響，新城很可惜沒能爭取最終的賽段冠軍，本站排名第18位。第4站單站冠軍由維維亞尼(Elia Viviani)拿下，而總成績仍由小將索薩(Ivan Ramiro Sosa)居領先地位，最終站總長僅116.8公里，後半段為城市繞圈的性質，也是各路衝刺好手角逐的最後機會。雖然還沒正式完賽，但我們的阿尼奧利(Valerio Agnoli)已經相當肯定本屆的賽程安排：「截至目前為止，這是一場有趣的比賽，伴隨著多變的賽道，如果再發展幾年，有機會成為備戰環法的重要賽事。」

義大利東雙海第4站成績：

新城幸也 第18名

曼努埃萊·博阿羅(Manuele Boaro) 第30名

安東尼奧·尼巴利(Antonio Nibali) 第55名

瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第71名

王美銀 第81名

馮俊凱 第97名

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 誤搭？台鐵屏東到潮州逾時3hr 男子疑逃票

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台鐵每年因為乘客逃票損失9千萬元，也因為電子票證如果只有刷進站沒有迄站紀錄很難追查，即便逾時也只能依據乘客陳述扣除自強號票價金額，也因此台鐵潮州站竟然出現乘客自稱誤搭，從屏東搭到潮州站14分鐘的車程花了3小時。

異站進出超過3小時，只能依據乘客所描述的路線換算自強號票價扣錢，但男子說詞反覆也難免讓人起疑是故意逃票。

台鐵台北站站長黃榮華：「從電子票證記載的紀錄裡面我們可以用監視器來做(調查)輔助。」

每年因為逃票損失9千萬，雖然不見得都是電子票證但也讓台鐵夠傷腦筋了。

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